鹰普紧密的来头不小，公司是环球第七大自力熔模铸件扶植商、华夏最大的熔模铸件扶植商，同时也是环球第四大紧密机加工公司，在华夏、德国、墨西哥和捷克等共有19个出产基地，发卖墟市笼盖了亚洲和西欧地域。

　　公司有四大产物线，划分是熔模铸件、紧密机加工、砂型锻造和外表处置，产物在末端墟市利用非常普遍，如乘用车和大马力策动机的燃油体例、压夜装备的液压阀阀芯、航空飞翔掌握体例和疗养的手术东西和疗养诊疗装备等，公司的产物都有触及。

　　鹰普紧密在1998年景立，2000年睁开紧密加工营业，尔后将营业扩大到砂型锻造、熔模锻造等范畴。

　　从建立伊始，鹰普紧密就将墟市目的对准了环球墟市，在美国、德国、卢森堡等海本国家成立发卖及客户办事处事处及堆栈。

　　另外，鹰普紧密在2013年起开端将产能增添到海外，昔时采购了BFG团体，取得了该团体在德国和捷克的熔模锻造工场。随即又在德国、土耳其采购或新建了工场，不停美满在海外埠区的产能和发卖墟市的结构，并是以逐步在各行业堆集了多个环球着名客户，客户包罗本特勒、博世、卡特彼勒、康明斯、空客、劳斯莱斯和三一重工等行业龙头。

　　跟着工夫的堆集，鹰普紧密构成了“环球化结构”、“地区化扶植”和“双货源出产”的计谋，而这类计谋同样成为鹰普紧密涣散运营危险、增添营业范围的根底。数据显现，2016年往后，鹰普紧密每一年均有70%以上的营收来自西欧地域，其他营收首要来自国沿海区，团体营收构造比较美满。

　　上图可能看到，在2018年及2019年中美商业磨擦升温时代，鹰普紧密的经开门做生意的门店绩遭到的打击其实不大，解释公司绑定了海表里各行业头部企业可有用减缓商业磨擦带来的危险。

　　2020年，受环球疫情打击，鹰普紧密功绩呈现大幅下滑，发生了1.48亿港元的吃亏。但2021年，得益于产物多元化和渠道环球化结构，在美国加码基建、华夏新动力墟市爆发、西欧商用车墟市兴旺等利好鞭策下，鹰普紧密功绩敏捷苏醒，大幅扭亏。

　　鹰普紧密2022年中期功绩也非常靓丽，兑现营收21.93亿港元，同比增加20.2%；净成本2.68亿港元，同比增加53%；毛利率29.3%，同比增加2个百分点。

　　本年往后，我国经济高位回落压力大，工程死板行业需要十分疲弱，上半年汽车销量亦呈现负增加，致使鹰普紧密亚洲墟市(首要是华夏)支出呈现小幅下滑。

　　而跟着本年西欧列国接踵放宽防疫管束，和美国大放水搞基建，鹰普紧密的海外墟市增加迅猛，大幅对消了华夏墟市面对的倒霉场合排场。陈述期内，公司来自美洲的营收达10.46亿港元，同比大增45.8%，来自欧洲墟市的营收也同比增加10.8%至6.72亿港元。

　　公司来自卑马力策动机、工程死板和农业死板产物的支出同比增幅均跨越30%，傍边首要是受美国基建等名目的鞭策；航空板块支出亦同比大增40.6%，是因为西欧和部门亚洲地域放宽国际平台搭客出境查验管束带头航空墟市苏醒。

　　鹰普紧密的功绩增加鄙人半年仍然有看点，华夏墟市或一连生活增加压力，但西欧墟市增加能源团体较强，缘由以下：

　　1）2022年年头往后以西欧为主的墟市跟着疫情管控松开，航空板块成为鹰普紧密营收增加肯定性最强的板块，航空业可能说是蓄势待发走向苏醒；

　　2）食粮欠缺、美国基建策略和俄乌辩论的大布景下，西欧墟市对大马力策动机、农业死板和工程死板的需要或会连续连结兴旺，估计在短时间内这些利好墟市身分仍会连续。

　　鹰普紧密的大客户中大部门都是西欧地域的行业龙头，很多客户发卖额显示亮眼。如环球最大的自力策动机扶植商康明斯受北美重卡需要的增添，本年二季度在美国和加拿大的净发卖额增加了15%，公司展望北美地域的中重卡和皮卡需要将一连连结微弱，带头公司北美地域营收增加；美国工程死板龙头卡特彼勒本年二季度产业营业板块支出同比大增24%，公司指首要是在西欧等墟市销量大增而至。

　　3）汽车方面，鹰普紧密的首要墟市在西欧地域。本年上半年，华夏和西欧汽车墟市因需要欠安和供给链浸染，公司汽车板块支出仅增加3.7%，为三大板块中显示最弱的板块。

　　瞻望下半年，鹰普紧密汽车板块增加压力仍然有离间。汽车行业数据展望公司AutoForemake Solutions透露表现，因为芯片欠缺，展望到本年年末，环球汽车墟市累计增产量将爬升至399.51万辆。

　　数据显现，本年8月，西欧地域汽车销量双双转正，但仍未完全回暖，迥殊是欧洲地域受通货伸长和动力危急浸染，使消费者的购车蒙上了暗影。

　　美国汽车墟市方面，供给链欠缺浸染仍未消弭，汽车库存程度较高。除库存严重外，美联储加息致使的利率高潮和价钱高潮对美国汽车墟市组成了倒霉身分。近来，研讨机构考克斯汽车公司(Cox Autocausative)将美国2022年新车销量展望下调至1,440万辆。

　　在这类大布景下，鹰普紧密的应答办法是加码新动力汽车墟市。公司在2021年年报中透露表现，公司乐成开辟了不一样的汽车整机和拓宽了外表处置办事给多少新动力汽车扶植商。

　　另外，令鹰普紧密略感欣喜的是，公司的下旅客户有很多商用车厂商，环球多国商用车墟市团体显示优于乘用车墟市。在半年报中，公司称，土耳其和墨西哥工场各自商用车末端墟市产物需要微弱，西欧墟市的商用车需要也连续增加。

　　综上看，鹰普紧密的环球化结构不单大大减缓了个体墟市增加碰壁的浸染，还在海外墟市取得了商机。公司的定单也是以连结不变，停止本年7月尾，公司在将来12个月内涵手未委托定单总数为36.32亿港元，同比增加14.7%。

　　在功绩妥当的根底上，鹰普紧密保持较高的分成比率。2022年中报，公司拟每股派息0.08港元开元体育官方网站，股利付出率为56.28%，为最近几年来最高。

　　据悉，在鹰普紧密总部迁往香港的2011年，Baanulus对鹰普紧密停止了6500万美圆的股权投资，此次投资对鹰普紧密增添营业范围起到无足轻重的感化，同时Baanulus对鹰普紧密的成长战略也带来了必定的帮忙。

　　对于Salata Jean Eric在鹰普紧密上市三年后俄然大幅减持套现，鹰普紧密并未表露相干通告。鹰普紧密的功绩团体向好，分成比率不差，为什么Salata Jean Eric半途大批套现？缘由咱们不得而知。